С легкой грустинкой
Когда мне хочется поймать легкую грустинку, я иду гулять вдоль дюн. Не знаю, что оказывает решающее влияние на настроение: зыбучий песок, символизирующий хрупкость существования и подвижность опоры, или пронзительная тишина, невольно подталкивающая к мыслям об одиночестве, но здесь я всегда ощущаю определенную гамму чувств.
Да, непременным условием является пасмурная погода!
Если над дюнами светит солнце, на улов грустинки надеяться не стоит.
На оттенок грусти оказывает влияние и цвет неба.
Когда оно голубое и прозрачное, одиночество представляется мне благословенным, когда пасмурное и плотное, одиночество предстает как испытание, располагающее к воспоминаниям.
Мне кажется, что здесь все испытывают примерно такие же чувства, если только они не используют кромку воды для механического накручивания шагов.
Стоит остановиться и прислушаться к шелесту волн, как в голове возникают мысли философического характера.
Здесь, правда, можно отлично погрустить! Особенно с бокалом белого вина.
Но на самом деле, гуляя вдоль дюн, стоит думать не об одиночестве, а, наоборот, о солидарности и сотрудничестве.
Объясню почему.
Многие считают дюны чудесным созданием природы, а ведь это не так.
Дюнный вал – абсолютно рукотворное произведение, которое появилось на Куршской косе двести лет назад - в начале XIX века.
Рукотворное! Представляете?
И если представляете, то понимаете, какие огромные совместные усилия людей стоят за этим многокилометровым валом.
И появился здесь он не с декоративной целью и не для того, чтобы мы гуляли и грустили. Основной задачей, которую он решал и решает, является защита суши от моря.
Дело в том, что нигде больше волны Балтийского моря не имели и не имеют такой разрушительной силы, как у Кранца. Здесь пересекаются два течения, с невероятной силой бьющиеся друг о друга.
Посмотрите, как близко к валу подходят волны в шторм. И это еще не такой сильный шторм, какие здесь бывают.
Из-за многочисленных течений и впадающих в него рек наше море находится в постоянном движении и непрерывно наступает на песчаный берег. Если бы его не защитили, Балтика поглотила бы и пляж, и город, подобно тому, как она поступила с семью километрами суши за семь столетий.
До 1940-х годов дюнный вал поддерживали в идеальном состоянии, но после окончания Второй мировой войны никаких работ по его благоустройству не проводилось.
Новым хозяевам, наверно, было не до сохранения ландшафта, и поэтому со временем неорганизованный туризм создал реальную угрозу: протоптанные туристами узкие тропы превращались в широкие проходы, а затем – в овраги.
Морской ветер приводил к выносу песка и разрушению защитной стены.
К счастью, в последние десятилетия все изменилось в лучшую сторону. Выносы и овраги стали заделывать с помощью старинной технологии, которую немецкие лесничие применяли на Куршской косе. Она предусматривает устройство деревянных клетей и заборчиков.
Второй действенный способ предотвратить размывание береговой линии – строительство бун. Об этом я раньше писала.
В довоенные годы буны сооружали из двух рядов свай, пространство между которыми засыпали камнями. Двухрядность объясняется очень просто: раньше не было такой техники, которая позволяла забить сваи очень глубоко, поэтому требовалось дополнительное укрепление камнями.
У нас осталась пара таких бун.
Все современные буны в Европе делают однорядными. Такие они и у нас.
Одним словом, будете гулять вдоль дюн – не грустите и не думайте об одиночестве. Дюнный вал – живой пример того, как люди, объединив свои усилия, могут противостоять стихии.
Да, непременным условием является пасмурная погода!
Если над дюнами светит солнце, на улов грустинки надеяться не стоит.
На оттенок грусти оказывает влияние и цвет неба.
Когда оно голубое и прозрачное, одиночество представляется мне благословенным, когда пасмурное и плотное, одиночество предстает как испытание, располагающее к воспоминаниям.
Мне кажется, что здесь все испытывают примерно такие же чувства, если только они не используют кромку воды для механического накручивания шагов.
Стоит остановиться и прислушаться к шелесту волн, как в голове возникают мысли философического характера.
Здесь, правда, можно отлично погрустить! Особенно с бокалом белого вина.
Но на самом деле, гуляя вдоль дюн, стоит думать не об одиночестве, а, наоборот, о солидарности и сотрудничестве.
Объясню почему.
Многие считают дюны чудесным созданием природы, а ведь это не так.
Дюнный вал – абсолютно рукотворное произведение, которое появилось на Куршской косе двести лет назад - в начале XIX века.
Рукотворное! Представляете?
И если представляете, то понимаете, какие огромные совместные усилия людей стоят за этим многокилометровым валом.
И появился здесь он не с декоративной целью и не для того, чтобы мы гуляли и грустили. Основной задачей, которую он решал и решает, является защита суши от моря.
Дело в том, что нигде больше волны Балтийского моря не имели и не имеют такой разрушительной силы, как у Кранца. Здесь пересекаются два течения, с невероятной силой бьющиеся друг о друга.
Посмотрите, как близко к валу подходят волны в шторм. И это еще не такой сильный шторм, какие здесь бывают.
Из-за многочисленных течений и впадающих в него рек наше море находится в постоянном движении и непрерывно наступает на песчаный берег. Если бы его не защитили, Балтика поглотила бы и пляж, и город, подобно тому, как она поступила с семью километрами суши за семь столетий.
До 1940-х годов дюнный вал поддерживали в идеальном состоянии, но после окончания Второй мировой войны никаких работ по его благоустройству не проводилось.
Новым хозяевам, наверно, было не до сохранения ландшафта, и поэтому со временем неорганизованный туризм создал реальную угрозу: протоптанные туристами узкие тропы превращались в широкие проходы, а затем – в овраги.
Морской ветер приводил к выносу песка и разрушению защитной стены.
К счастью, в последние десятилетия все изменилось в лучшую сторону. Выносы и овраги стали заделывать с помощью старинной технологии, которую немецкие лесничие применяли на Куршской косе. Она предусматривает устройство деревянных клетей и заборчиков.
Второй действенный способ предотвратить размывание береговой линии – строительство бун. Об этом я раньше писала.
В довоенные годы буны сооружали из двух рядов свай, пространство между которыми засыпали камнями. Двухрядность объясняется очень просто: раньше не было такой техники, которая позволяла забить сваи очень глубоко, поэтому требовалось дополнительное укрепление камнями.
У нас осталась пара таких бун.
Все современные буны в Европе делают однорядными. Такие они и у нас.
Одним словом, будете гулять вдоль дюн – не грустите и не думайте об одиночестве. Дюнный вал – живой пример того, как люди, объединив свои усилия, могут противостоять стихии.